記事一覧
【ラストラン】特急おやすみエクスプレス 最終列車は6両編成で運転
京葉線通勤快速がラストラン 最速の快速列車が廃止 車内放送も
【日本最速】在来線特急表定速度1位「サンダーバード37号」がラストラン 2024年3月のダイヤ改正で
【特急ダイナスター】9年間の運転に幕 ラストランでは車内放送・記念品も
【北陸特急】おはようエクスプレスがラストラン 北陸新幹線敦賀延伸開業で
【185系】小田原~日光で運転へクラブツーリズム団体列車で運転
新幹線の寿命は何年?短い?一方でなかなか廃車されない車両も
東急東横線で遅延が多発している理由とは?その理由を解説