2024年3月15日、北陸本線の特急おやすみエクスプレスがラストランを迎えました。 最終列車は異例の対応となりました。 おやすみエクスプレスとは？ 特急おやすみエクスプレスは金沢駅21時40分発に出発する特急列車で、2003年から運行し、約11年間にわたって運転をしてきました。 北陸新幹線敦賀延伸開業でラストランを迎え...

2024年3月15日、北陸本線の特急ダイナスターはラストランを迎え、運行を終了します。 特急ダイナスターとは？ 2015年3月の北陸新幹線金沢延伸開業で、誕生した列車です。特急ダイナスターとは、福井と金沢を結ぶ特急列車で、特急ダイナスターは1号、3号が金沢行（福井6時50分発、7時42分発）として運転され、特急ダイナス...

2024年3月16日、北陸本線の特急おはようエクスプレスがラストランを迎えました。 どんな列車だったのかについてまとめてみました。 特急おはようエクスプレスとは？ 特急おはようエクスプレスはかつてJR西日本が運転する特急列車のひとつで、2001年10月に福井発金沢行の臨時の快速列車として運転されたのがきっかけです。 そ...

2023年4月に引退するキハ183形特急オホーツク号。ラストランの裏で悪質な転売が行われていることをご存じでしょうか？ 今回はそれについて取り上げていきたいと思います。 ラストランとなるキハ183形特急オホーツク ｓ キハ183形は車両老朽化のために2023年4月10日の特急オホーツクの運転をもってラストランとなります...

JR東海は2023年3月18日のダイヤ改正で引退としているキハ85系の定期列車ラストランを高山～名古屋間で行うと発表しました。 運行日 特急「ありがとうキハ85系ひだ」は、３月４日（土）、３月５日（日）、３月１１日（土）、３月１２日（日）に運転、下り列車は名古屋駅（８：５７発） ⇒ 高山駅 （１１：４６着）、上り列車は...

JR東日本は郡山～喜多方間、郡山～仙台間で運転されている「フルーティアふくしま」について老朽化を理由に引退すると発表しました。 フルーティアふくしまとは？ JR東日本より フルーティアふくしまとはフルーツ王国である福島のオリジナルスイーツが車内で楽しめるというコンセプトの列車で、元々通勤列車と使用されていた719系を改...