2024年3月15日、北陸本線の特急おやすみエクスプレスがラストランを迎えました。 最終列車は異例の対応となりました。 おやすみエクスプレスとは？ 特急おやすみエクスプレスは金沢駅21時40分発に出発する特急列車で、2003年から運行し、約11年間にわたって運転をしてきました。 北陸新幹線敦賀延伸開業でラストランを迎え...

2024年3月16日ダイヤ改正に伴い無くなってしまう列車の中で、特に興味を引く列車をピックアップしました。 動画を用意している記事もありますので、そちらもご覧ください。 記事リンク集 https://travellifenews.jp/post3790/ https://travellifenews.jp/post37...

2024年3月15日、京葉線がダイヤ改正に伴い通勤快速がラストランを迎えました。 これにより、最速の快速列車が姿を消すことになり、京葉線の朝夕の所要時間が伸びる乗客が多くなる可能性があります。 京葉線通勤快速とは 京葉線通勤快速は、京葉線内の停車駅が非常に少ない列車で東京駅を出ると八丁堀、新木場、新木場を出ると約30分...

2024年3月15日、日本の在来線特急列車の中で最速列車だった特急サンダーバード37号がラストランを迎えました。 特急サンダーバード37号は日本の在来線特急の表定速度ランキングで一位となっていました。 ※また、編集部で以前撮影した動画を旅するこつあずちゃんねるで公開しています。（ラストランの様子ではありませんが、当時の...

2024年3月15日、北陸本線の特急ダイナスターはラストランを迎え、運行を終了します。 特急ダイナスターとは？ 2015年3月の北陸新幹線金沢延伸開業で、誕生した列車です。特急ダイナスターとは、福井と金沢を結ぶ特急列車で、特急ダイナスターは1号、3号が金沢行（福井6時50分発、7時42分発）として運転され、特急ダイナス...

2024年3月16日、北陸本線の特急おはようエクスプレスがラストランを迎えました。 どんな列車だったのかについてまとめてみました。 特急おはようエクスプレスとは？ 特急おはようエクスプレスはかつてJR西日本が運転する特急列車のひとつで、2001年10月に福井発金沢行の臨時の快速列車として運転されたのがきっかけです。 そ...

2024年4月14日、185系が小田原から日光間で運転されることが発表されました。 ※PRが含まれます。 運転日、時刻表 画像はイメージです 運転日は2024年4月14日です。 運転区間は東海道線小田原駅と日光線日光駅の往復となります。 運転時刻は小田原8時42分発、東海道線、宇都宮線経由で日光線を走行します。途中の雀...

今回は、新幹線車両の寿命について解説していきます。 また、今回の記事はこつあず鉄道ちゃんねる様提供で記事を作成しています。 （内容、素材が一部異なります。） 動画を見たい方は下記リンクから見ることができます。 https://www.youtube.com/watch?v=VrptIz648C8&ab_chan...

今回は東急東横線で遅延が多発している理由とはどんな理由でしょうか？ それについて解説していきます。 今回の記事はこつあず鉄道ちゃんねる様の提供で執筆しています。（内容については一部素材や内容が異なります。） https://www.youtube.com/watch?v=bymcggP_BGs&ab_chann...