京急が行った2022年11月に行われた大規模なダイヤ改正。ある種別では減便もされたようです。 利便性の改善や合理化などを目的に、様々な箇所でメスが入るダイヤ改正となり、便利になったところ・不便になったところ問わず、様々な変化がありました。 いったい、どのように変化したのでしょうか？ そして利用者という目線から、利便性や...

2023年ダイヤ改正で変貌する特急草津。ダイヤ改正後は特急草津・四万として運転を行います。 今回は特急草津が変貌するに当たって懸念される点を2点紹介していきたいと思います。 ダイヤ改正で特急草津が草津・四万に変更へ ダイヤ改正で特急草津という名称が廃止となり、ダイヤ改正後は特急草津・四万へと変更となります。 名称変更の...

通過駅がわずかしか存在しない快速列車である、東海道線の快速アクティーが、2023年のダイヤ改正で廃止となる予定です。 一体なぜ、廃止になるのでしょうか？ 快速「アクティー」とは？ E233系の快速アクティー 東海道線で走る快速「アクティー」は、東海道線の東京駅を通る快速列車のことを指します。 現在は東京駅を毎日19時4...

JR東日本は2023年3月18日にダイヤ改正を行うと発表しました。 JR東日本は今年のダイヤ改正でどのようなことを行うのかまとめてみました。 上越新幹線にE7系統一　E2系は定期運用撤退へ 上越新幹線では使用車両をE7系に統一すると発表しました。これによりこれまで使用されてきたE2系は定期運用から離脱することになります...

JR東日本は2022年3月のダイヤ改正で宇都宮線宇都宮～黒磯間でE231系・E233系の乗り入れを終了すると発表しました。またこれに伴い、普通列車グリーン車の営業も同区間で終了となり、今後は3両または6両編成のE131系による運転が行われます。 大きく変貌する宇都宮線　利用者減少も一因か 宇都宮線　E231・E233系...

JR西日本は京阪神エリアのローカル線について、最大本数を半減させると発表しました。減便対象となっているのは学研都市線・草津線などが対象です。 2022年3月ダイヤ改正　減便対象エリア　減少本数 対象エリアは学研都市線・草津線・和歌山線・桜井線・琵琶湖線・湖西線・嵯峨野線・加古川線・姫新線の一部区間です。 減便内容は次の...

JR西日本は2022年3月のダイヤ改正で「スーパーおき」を最速で18分短縮するという衝撃の発表をしました。これにより乗り継ぎ先も含めると博多まで最速24分の短縮となり、凄まじい高速化が実施されます。 高速化される「スーパーおき1号」脅威の18分短縮は異例 スーパーおきとは新山口～米子・鳥取間を結ぶ特急列車で山口線・山陰...

北越急行ほくほく線は最速列車「超快速スノーラビット」を1往復廃止すると発表しました。また、そのほかの列車についても減便を発表しました。 ほくほく線「超快速スノーラビット」一部廃止などダイヤ改正詳細 出典：北越急行公式サイトより 2022年ダイヤ改正で北越急行ほくほく線で運転されている「超快速スノーラビット」について1往...

JR東日本は2022年3月のダイヤ改正詳細を発表し、快速「信越」「あがの」を廃止するほか特急「しらゆき」の最終電車などを廃止し、最大約3時間の終電繰り上げを実施すると発表しました。 この記事ではJR東日本新潟エリアのダイヤ改正情報をまとめています。 たった1年で廃止　快速「信越」直江津～新潟間運転 快速「信越」は202...

JR東日本は2022年3月ダイヤ改正の詳細を発表しました。今回のダイヤ改正は主に減便と、E131系新車投入の話題となっています。 ダイヤ改正について「心配になりそうなこと」「興味を持ちやすい」内容を中心にまとめています。 JR東日本2022年3月ダイヤ改正はいつ？ 今回行われるJR東日本ダイヤ改正は2022年3月12日...