2024年3月15日、北陸本線の特急おやすみエクスプレスがラストランを迎えました。 最終列車は異例の対応となりました。 おやすみエクスプレスとは？ 特急おやすみエクスプレスは金沢駅21時40分発に出発する特急列車で、2003年から運行し、約11年間にわたって運転をしてきました。 北陸新幹線敦賀延伸開業でラストランを迎え...

2024年3月16日ダイヤ改正に伴い無くなってしまう列車の中で、特に興味を引く列車をピックアップしました。 動画を用意している記事もありますので、そちらもご覧ください。 記事リンク集 https://travellifenews.jp/post3790/ https://travellifenews.jp/post37...

2024年3月15日、京葉線がダイヤ改正に伴い通勤快速がラストランを迎えました。 これにより、最速の快速列車が姿を消すことになり、京葉線の朝夕の所要時間が伸びる乗客が多くなる可能性があります。 京葉線通勤快速とは 京葉線通勤快速は、京葉線内の停車駅が非常に少ない列車で東京駅を出ると八丁堀、新木場、新木場を出ると約30分...

JR西日本は北陸新幹線敦賀延伸開業の日を2024年3月16日にすると発表しました。 また、今回一部でダイヤ改悪が行われ、早朝や深夜時間帯の列車が廃止になることで、滞在時間が短縮されるなど開業後不便になるほか、一部列車は廃止になる見込みです。 北陸新幹線敦賀延伸開業　概要 北陸新幹線敦賀延伸開業は2024年3月16日土曜...

京急が行った2022年11月に行われた大規模なダイヤ改正。ある種別では減便もされたようです。 利便性の改善や合理化などを目的に、様々な箇所でメスが入るダイヤ改正となり、便利になったところ・不便になったところ問わず、様々な変化がありました。 いったい、どのように変化したのでしょうか？ そして利用者という目線から、利便性や...

2023年ダイヤ改正で変貌する特急草津。ダイヤ改正後は特急草津・四万として運転を行います。 今回は特急草津が変貌するに当たって懸念される点を2点紹介していきたいと思います。 ダイヤ改正で特急草津が草津・四万に変更へ ダイヤ改正で特急草津という名称が廃止となり、ダイヤ改正後は特急草津・四万へと変更となります。 名称変更の...

通過駅がわずかしか存在しない快速列車である、東海道線の快速アクティーが、2023年のダイヤ改正で廃止となる予定です。 一体なぜ、廃止になるのでしょうか？ 快速「アクティー」とは？ E233系の快速アクティー 東海道線で走る快速「アクティー」は、東海道線の東京駅を通る快速列車のことを指します。 現在は東京駅を毎日19時4...

JR東日本は2023年3月18日にダイヤ改正を行うと発表しました。 JR東日本は今年のダイヤ改正でどのようなことを行うのかまとめてみました。 上越新幹線にE7系統一　E2系は定期運用撤退へ 上越新幹線では使用車両をE7系に統一すると発表しました。これによりこれまで使用されてきたE2系は定期運用から離脱することになります...

JR東日本は2022年3月のダイヤ改正で宇都宮線宇都宮～黒磯間でE231系・E233系の乗り入れを終了すると発表しました。またこれに伴い、普通列車グリーン車の営業も同区間で終了となり、今後は3両または6両編成のE131系による運転が行われます。 大きく変貌する宇都宮線　利用者減少も一因か 宇都宮線　E231・E233系...

JR西日本は京阪神エリアのローカル線について、最大本数を半減させると発表しました。減便対象となっているのは学研都市線・草津線などが対象です。 2022年3月ダイヤ改正　減便対象エリア　減少本数 対象エリアは学研都市線・草津線・和歌山線・桜井線・琵琶湖線・湖西線・嵯峨野線・加古川線・姫新線の一部区間です。 減便内容は次の...